ＢＬＩＴＺ　Ｓ１００ボディレビュー！！

2018年10月24日

ＢＬＩＴＺ　ＮＥＷボディ　Ｓ１００！！

ボディフロント部からリヤまで流れるようなデザインのＳ１００ボディは空力に優れ、確実なダウンフォースを
発揮します。
ハイグリップサーキットは勿論、特に比率の高いアウトドアサーキットではハイパフォーマンスを約束します。

ボディタイプは厚み違いの３タイプ用意。
６０２２３－０５　Ｓ１００ボディ０．５ｍｍ厚　定価３２００円（税別）
６０２２３－０７　Ｓ１００ボディ０．７ｍｍ厚　定価３２００円（税別）
６０２２３－０８　Ｓ１００ボディ０．８ｍｍ厚　定価３２００円８税別）

近日発売予定！！

ＡＣＴＩＶＥ　浅原テストレポート！！

サンプルＳ１００ボディが届き、早速テスト走行してきました。
まず従来はＡＬＴＩＳボディが一番のお気に入りで殆どサーキットでこのボディの０．５ｍｍ厚と０．７ｍｍ厚を
使い分けていました。
Ｓ１００ボディは長めのノーズ部とボンネットから流れるようなデザインでリヤまで繋がっており、リヤ部は確実な
ダウンフォースを得るデザインとなっています。
その特性は初期反応は過敏に動きすぎず、しっかりとフロントタイヤが路面を捉え旋回させます。
そしてコーナー出口ではリヤが乱れることなくとてもスムーズに脱出することが可能でした。

ボディ上部から見ると流れるようにフロントからリヤへボディラインが繋がっています！！

ノーズ部はフロントダンフォースを確実にアップするデザインでアンダーステアを解消！！

リヤはトランクサイドの角がしっかりした形で、安定したトラクションを発揮！！

テスト結果も、まだボディ取り付け位置も分からないため、とりあえず５ｍｍ前だしでテストしました。
その状態でも５分間常に安定した走行をすることができ、全体のトラクションがアップした感じでとても扱い易く、
ＡＬＴＩＳボディより確実にタイムアップすることができました。
更に好みに合わせた取り付け位置にすることで確実にハイパフォーマンスを発揮してくれると感じたボディです。

ｂｙ　Ａｓａｈａｒａ

ARC R11 2019 まもなく発売！

2018年10月17日

ARC R11 2019がまもなく発売されます。

ＡＲＣＲ１１２０１９はハイスピード化するツーリングマシーンのコーナーリング性能をアップさせるべく、
ロアバルクバルクヘッドの改良を重ね開発されました。
その大幅に向上した旋回性とＲ１１の持つ高いリヤトラクションでマシーンは高次元でのスピードを発揮します。

更に、フロントアップライト&リヤアップライトのジオメトリー変更と耐久性アップ。

ウルトラショートショックの採用によりハイグリップ路面にも瞬時に対応できます。

他社製品にはないフローティング式のＥＳＣ&レシーバーマウントの採用で左右シャーシロールを均一化させる事が
出来ました。

ＡＲＣＲ１１　２０１９変更部分！！

１．新設計　フロントバンパー
２．新設計　２０Ｔ樹脂製センタープーリー
３．新設計　フロントステアリングブロック
４．新設計　リヤアップライト
５．新設計　ウルトラショートショック
６．新設計　フローティング式ＥＳＣ&レーシーバー
７．新設計　ロアバルクヘッド

さらに詳しい詳細、価格につきましては近日中にお知らせいたします。

2018年10月17日　株式会社アクティブホビープロダクツ

ＡＣＴＩＶＥＣＵＰ　ｉｎ　ＷＡＮＧＡＮサーキット！！

2018年10月16日

１０月１４日（日曜日）岡山県玉野市　ＷＡＮＧＡＮサーキットにてＡＣＴＩＶＥＣＵＰを開催！！

★レースカテゴリー

・ＥＰＴ　ノンブーストクラス
・ＥＰＴ　スポーツクラス

延べ２３台のマシーンが集まり開催となりました。

町川選手！！今回も好調で予選&決勝２番手！！計測でもお世話になりました、ありがとうございます。

大本選手（左）写真を撮られると魂が抜けると胸をカバー！ＡＲＣ　Ｒ１１　２０１８を使用。Ｔシャツ&スウェットもＡＲＣで揃えて頂いています。
藤原選手（中央）今回はいつもの冴えた走りが出来ていないにも見事Ａメイン進出は流石です。

ノンブーストクラスディフェンディングチャンピオン前田選手！！

芦田選手（左）ＡＲＣ　Ｒ１１　２０１８を使用。前日練習ではＥＰツーリングらしいスムーズなコーナーリングを見せ、好調な状態で並み居る強豪相手に見事予選１０番手を獲得。
細田選手（右）ＡＲＣ　Ｒ１１　２０１８を使用。当日参加ながら見事コース攻略し好走していました。
ＲＣ界大御所　城戸選手（中央）もノンブーストクラスに参戦しレースを楽しんでいました。

松井選手は兵庫県から参戦！！前日の高知アクティブカップにも参戦して頂き、ありがとうございます。

Ｔｅａｍヨコモ片山選手も参戦！！

高知から参戦　高平選手！！練習走行から好調で見事Ａメイン進出！！

ＴｅａｍＡＲＣ　森下選手！！予選&決勝と圧倒的なスピードを発揮！！
森下パパ（右）さんも参戦！！

★ＥＰＴ　ノンブーストクラス
タイヤ回転数を４８００回転以下にし、使用するモーターやバッテリー電圧も自由とし、他のレギュレーションがスポーツクラスをと同じとしたこのクラス。そのためスピード差が殆ど無く、接戦が展開された。
・予選は３Ｒ行いベスト２Ｒの合計ポイントにて予選順位を決定。
１Ｒ目は高知から参戦の岡林選手がベストラップ１３秒９６６をマークしほぼノーミスの走行で暫定ポールを獲得。
２Ｒ目は更にタイム短縮しトップゴールを決めＴＱ獲得。
３Ｒ目は芦田選手を岡林選手のトップ争いとなり、レース終盤までその争いは続き、何と０．０４秒差で芦田選手がトップゴールを決める。

・決勝はポール岡林選手がスタート上手く決め２番手に芦田選手が続く展開となる。
レース中盤　浅原選手が２番手まで追い上げ、トップ岡林選手に追いつきたいがハイペースで走行するスピードになかなか追いつけない展開が３分過ぎまで続いたが岡林選手がゼブラゾーンに乗りマシーン姿勢を乱した間に浅原選手がトップにあがりそのままゴール。２番手　岡林選手、３番手　芦田選手となった。

★ＥＰＴ　スポーツクラス

・予選はノンブーストクラスと同じ３Ｒ予選、ベスト２Ｒポイントにて順位決定。
Ａメインには７名がシードとなり残り３名は上位２名とファステスト１名がＡメイン進出となる。
１Ｒ目から好調な走りをしたのはTeamＡＲＣ　森下選手で２３周の３秒をもう少しで２４周に入るレースで暫定ポール。
２番手には練習不足ながらすぐにサーキットを攻略した町川選手が暫定２位、３番手に練習走行から好調な走りそのままに益井選手となった。
２Ｒ目はやはりＴｅａｍＡＲＣ　森下選手がスタートからスーパーラップを出しただ一人２４周でゴールしＴＱ確定！
２Ｒ、３Ｒと２番手につけた町川選手が予選２位、３位には２Ｒ、３Ｒを3番手ゴールを決めた鈴木選手となった。
ＡＲＣでは岡林選手が常に予選６～７番手ゴールを決める安定した走行で予選６番手。
ＡＲＣ高平選手は３Ｒ目序盤でミスがありポイントを落としてしまうが素晴らしいスピードを発揮していました。

・Ｂメイン決勝はポールスタート高平選手と今回今一つ調子の上がらかった藤原選手がやはり実力を発揮し２番てに上がってそのままＡメイン勝ち上がり。
注目のファステスト争いはレース中盤に片山選手が１３秒４３９をマークしＡメイン勝ち上がりを決めた。
Ａメイン決勝はポール森下選手が綺麗なスタートで逃げをうつ。２番手争いは町川選手が安定した走行でキープ。
予選３位　鈴木選手がレース中盤ミスにより後退し、代わって益井選手が浮上するが片山選手、岡林選手も加わる展開が終盤まで続いたが益井選手が約１秒差で3番手ゴールを決めた。

★ＥＰＴノンブーストクラスＴＯＰ３！！